華貿物流公告披露，公司4名高管于2026年1月8日公布的減持計劃已于4月30日期滿，期間均未實施減持。

東航物流公告，聯想控股将其持有的1.79億股（占總股本11.29%）協議轉讓給中國物流資本，過戶已于2026年4月30日完成，受讓方承諾18個月内不減持。

萬林物流收到應訴通知書，被珉大實業起訴要求就子公司4884萬余元債務承擔連帶清償責任，案件尚未判決。

亞馬遜宣布2026至2028年将在法國投資超150億歐元，涵蓋物流、雲計算和AI，預計創造超7000個永久性崗位，系其在該國最大投資。

受宏觀環境影響，大部分項目底層資産估值或有所下修。

捷順科技中標上海停車場管理承包合同（六個項目），金額1.61億元，運營期5年，涉及SOHO上海3325個車位。

供銷大集拟參與競拍國投農産品供應鏈60%股權，已收到北京産權交易所《受讓資格确認通知書》，後續将簽署合同、繳納保證金，並待審計評估結果後審議。

中國物流與采購聯合會發布的2026年4月份中國大宗商品價格指數為132.1點，環比上漲1.7%，同比上漲20.2%。

亞馬遜宣布面向各類規模企業開放其供應鏈服務，覆蓋貨運、分銷、履約及包裹運輸，寶潔、3M、Lands’ End和American Eagle等知名企業已加入。

4月27日至5月3日，國家鐵路運輸貨物8080.1萬噸，環比增長1.63%；全國高速公路貨車通行4806.1萬輛，環比下降15.4%；監測港口完成貨物吞吐量27823.4萬噸，環比增長7.64%。

香港中華廠商聯合會會長盧金荣指出，受中東戰事影響，長途航線運費飙升50%至100%，疊加原材料漲價及交付延遲，企業利潤持續承壓。

拉拉科技控股有限公司向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為高盛、美銀、摩根大通，上市主體為全球最大物流交易平台。

深圳順豐泰森控股2025年度營收3082.27億元，同比增長8.37%；物流及貨運代理收入3014.99億元，占比97.82%，毛利率13.13%。整體毛利率13.32%，同比下降0.6個百分點。

東方航空與吉祥航空在浦東機場首創推出跨航司、跨航站樓中轉服務，實現“一次值機、行李直挂”，首批覆蓋新加坡、青島航線，助力上海樞紐建設。

2026年4月，廣州港預計完成集裝箱吞吐量238.4萬標準箱，同比增長0.5%；貨物吞吐量5108.4萬噸，同比增長1.2%。

菜鳥副總裁帥勇表示，歐洲是菜鳥海外倉和進口業務持續投入的重點市場，今年以來已在英國、法國、西班牙、波蘭啟用4處新倉，並計劃投建攀爬機器人倉庫。

4月30日，上海9家頭部快遞企業簽署首份行業集體協商協議，明确快遞員月最低工資及派費直達比例下限，並建立惡意投訴處理機制，覆蓋超10萬名快遞員。

4月29日，京東産發與惠宜選在合肥正式簽約，雙方将圍繞供應鏈管理、倉儲物流等領域深化協同，依托全國倉網助力即時零售高效履約。

菜鳥承租Logicor位于西班牙馬德里的3.7萬平方米倉儲物業，為去年以來西班牙最大規模倉儲交易之一。

4月30日，上海發布首份快遞行業勞動規則協議，覆蓋頭部企業。明确月最低工資不低于上海標準110%，派費直達比例不低于25%，禁止未經核實僅以投訴處罰快遞員，並建立欠薪預警機制。