深圳國際綜合物流樞紐中心項目及寶安西部公路樞紐物流園項目公布規劃，標志着深圳現代物流體繫建設關鍵進展，将提升區域物流樞紐功能，支撐粵港澳大灣區供應鍊暢通與産業升級。

11月13日，菜鳥網絡、中國人壽等三方出資10億元成立杭州申吉物流合伙企業，主營國内貨運代理、倉儲及裝卸搬運。

野村證券給予京東物流目標價17港元及“買入”評級，第三季度收入和盈利超預期，内部收入增長強勁，非經營性利潤增加，盈利能力提升。

京東産發與融輝物流在杭州簽署戰略合作協議，雙方将以存量合作為基礎，共建覆蓋全國高標倉網，重點升級100KG-10T大零擔物流的數字化分撥與轉運能力。

京東物流2025年第三季度收入增至550.84億元，同比增長23.9%，但毛利和利潤均有所下降。

11月11日，湖北荊門漳河至重慶梁平低空貨運航線首飛，航程500公里，由順豐用大棕熊飛機每周執飛3班，主打荊門果凍橙等特産，最大載重1.2噸。

高瓴旗下EZA Hill以4000萬美元收購曼谷近郊4.5萬平甲級倉庫，DHL整租10年，資管規模已超10億美元。

凱德騰飛房托以9000萬新元出售澳洲昆士蘭41,318平米單層物流園，較2015年收購價7680萬新元溢價17.2%，預計2025年Q4完成並獲8340萬新元淨收益。

發改委等印發《關于推動物流數據開放互聯有效降低全社會物流成本的實施方案》，提出分類分級管理物流公共數據，擴大路網軌迹等企業數據供給，公益用數可無償使用，産業用數實行政府指導價。

發改委等印發《推動物流數據開放互聯有效降低全社會物流成本實施方案》，提出多源數據融合應用、深化跨行業整合，助力中小企業融資並降低經營風險。

國家發改委等印發《關于推動物流數據開放互聯 有效降低全社會物流成本的實施方案》，提出以中歐班列、陸海新通道為載體，實現多式聯運單證可信流轉與貨物全程追溯，支持骨幹企業向信息集成服務商轉型。

國家發展改革委、交通運輸部、商務部等多部門聯合印發《關于推動物流數據開放互聯 有效降低全社會物流成本的實施方案》。

《方案》提出，加強物流公共數據共享開放。建立國家物流公共數據共享開放清單，根據行業管理和政務服務需要，明确物流公共數據共享範圍，加強企業資質、從業人員、車船注冊、通關物流等數據歸集共享。

重慶長安民生物流拟選舉左新宇為獨立非執行董事，修改章程取消監事會，根據證監會新規及公司法修訂。

重慶國際物流樞紐園區建設公司發行5億元中期票據，利率2.62%，期限3年，2025年11月15日付息。

G2000集團主席田北辰持有的粉嶺貨倉大廈以3.8億港元售予内地物流企業，持貨32年升值2.8倍。該物業建築面積12.36萬方呎，成交呎價3075港元，配備10個卸貨位。田北辰表示，1993年以1億港元購入的該物業既滿足自用需求又實現資産增值。

上海提出到2027年社會物流總費用與GDP比率降至12%以下，港口集裝箱吞吐量突破5200萬標箱，鐵水聯運量保持較快增長，培育一批國際競争力物流企業。

普洛斯在CeMAT展與林德、海柔、慧倉、立镖四家智能物流裝備龍頭簽約，共建“空間×生态”智慧物流園試點，已落地昆山飛洋、上海金橋等示範項目。

此項目由普洛斯、立镖機器人和伊藤忠物流三方攜手合作，為客戶提供更柔性的智能物流運營解決方案。

10月份物流業景氣指數仍保持在擴張态勢，其中業務總量指數、新訂單指數、資金周轉率指數等都處在景氣區間。