此次股權轉讓是華貿物流響應國資委對央企參股管理要求，聚焦公司主責主業，優化資源配置的戰略舉措。武漢供應鍊注冊資本為500萬元，其經營範圍廣泛，包括道路貨物運輸、保稅倉庫經營、供應鍊管理服務等。華貿物流持有武漢供應鍊100%的股權，權屬清晰，無任何抵押、質押等限制。

Raj Subramaniam此前曾稱，預計今年貿易波動将對公司造成10億美元的損失。

該公司經營範圍包含：供應鍊管理服務；人工智能應用軟件開發；人工智能基礎軟件開發；智能機器人的研發等。

鄂州圓通供應鍊有限公司于近日成立，法定代表人為王賢飛，注冊資本3000萬人民币，經營範圍包括道路貨物運輸、供應鍊管理服務、國内貨物運輸代理、普通貨物倉儲服務。

通用汽車向數千家供應商下達指令，要求2027年前徹底剝離中國供應鍊，終止所有中國零部件采購，並尋找替代來源。

11月12日，普洛斯、中遠海控、美的三方簽約在泰國打造綠色智慧供應鍊交付中心，規劃集生産材料供應成品儲存分撥配送及循環箱管理于一體的綜合樞紐園區。

11月11日，中國物流與南京大學簽署戰略合作協議，雙方将在産業平台、供應鍊技術研發及人才培養三大領域深度合作，並同步設立數字供應鍊聯合研究中心。

11月11日，中建玖合上海玖幸供應鍊管理分公司在靜安區進博推介會上完成采購與投資雙簽約，成為14家落地企業中唯一“建築地産+智慧供應鍊”總部項目。

國家發改委等部門印發物流數據開放互聯實施方案，通過數據共享降低全社會物流成本。方案鼓勵企業開發物流追蹤、智慧雲倉等數據服務，覆蓋冷鍊、醫藥等專業領域，提升運輸、倉儲等環節效率。支持跨境數據鍊路打通，破解國際物流信息不對稱，為中小企業提供決策支持。

中通供應鍊管理有限公司于近日發生工商變更，新增Bytedance Pte. Ltd.、TAOBAO CHINA HOLDING LIMITED等為股東，同時注冊資本由4.2億人民币增至約6億人民币，增幅約43%。

京東創始人劉強東在世界互聯網大會上指出，中國社會化物流成本占GDP比重超14%，核心問題在于貨物搬運次數過多。京東通過前置倉儲模式減少搬運距離，預計五年内該比重将降至10%以内。

極兔速遞通過雲南極兔供應鍊有限公司全資設立雲南極致供應鍊有限公司，法定代表人為彭勝，經營範圍涵蓋供應鍊管理及國際貨代等。

山東中外運化工國際物流有限公司11月7日成立，注冊資本4000萬元，由青島港國際物流有限公司與中國外運華中有限公司共同持股。

連雲港與上港集團合資成立連雲港互連滾裝物流有限公司，注冊資本2000萬元，主營供應鍊、報關及二手車業務，雙方通過上海海通國際汽車碼頭有限公司共同持股。

物産中大國際貿易集團11月5日在浙江景甯設立新公司，注冊資本2000萬元，主營金屬及礦産品貿易，由集團全資控股。

上海交通委與發改委聯合發布行動計劃，提出創建道路貨運品牌、培育大型骨幹企業，並鼓勵中小物流企業向多式聯運、智慧物流、冷鍊物流、城市配送等專精特新方向升級。

自2025年11月1日至2025年12月31日期間，加泰物業集團将向經發供應鍊采購若幹食材。

京東集團與德力西電氣10月28日簽署戰略合作協議，将依托“太璞”數智化供應鍊方案，在中心倉擴容、智能履約、歐洲全鍊路托管等領域共建能力，2024年累計共同服務大型企業數同比增61%。

全面投入物流供應鍊全鍊路場景，進一步鞏固其在智能物流領域的技術領先地位。

深圳中遠海運智慧供應鍊有限公司近日成立，注冊資本10億元，由中遠集運香港、廣州中遠海運物流等共同持股，主營裝卸搬運、國際貨代及供應鍊管理服務。