戴爾科技發布2027财年首季财報，營收438億美元同比增長88%，AI服務器收入161億美元同比增757%，並将全年AI服務器收入預測上調至600億美元。

公司指出，奧萊行業競争也在加劇，擁有較強品牌議價能力和區域布局優勢的企業将在競争中更具優勢。

聯發科預計2026年AI芯片業務營收達20億美元，2027年目標營收70億至120億美元，市場份額達10%至15%。

霸王茶姬2026年第一季度總GMV達79.18億元，淨收入35.46億元，經調整後淨利潤為5.07億元，全球門店總數達7531家。

在汽車主業尚處于虧損擴大的階段，小鵬将大量資源投入人形機器人和AI大模型、Robotaxi等前沿領域。

面對市場的不确定性，領展在25/26财年采取了一系列“保守經營”策略，核心思路可概括為聚焦核心零售與停車業務、嚴控成本、退出非核心資産、審慎管理資本。

當下的上海臨港，在尋找一個合适的解題思路，破解宏觀因素之外的經營壓力。

馬東輝表示，理想汽車采用分階段模式推進國際化布局，依托本土頭部合作伙伴搭建海外銷售、交付、售後全服務體系；2026年企業将按季度陸續進入中東、東南亞、歐洲等海外市場，同步推出區域專屬适配車型與右舵版本。

訂單數據方面，新車開售前兩周，成交價50萬元以上的理想L9Levi版本大定數量突破1萬台，品牌旗艦SUV市場核心目標已初步達成。

何小鵬表示，希望未來五年實現海外銷量占總體銷量的一半，海外市場的收入和利潤占比将超過一半。

依托三季度與年底的兩輪OTA叠代，小鵬計劃在年底初步實現L5空間能力落地。

在銷量層面，小鵬摒棄新車上市初期沖高銷量、後續銷量持續回落的短期發展模式，重點追求更穩定的銷量表現。

何小鵬期待，今年三季度，對外展示新一代機器人演示成果。該機器人可實現多元溝通、拟人化全運動姿态，還可逐步執行各類專業工作。

對于二季度業績，何小鵬給出明确預期，預計小鵬汽車二季度交付量将達到10萬至106000台，環比增幅約60%。

小鵬集團發布2026年第一季度未經審計财報，季度總收入130.3億元，按年降17.6%，淨虧損17.8億元。

白雲機場2025年淨利潤14.68億元，同比增長58.60%；非航空性收入占比達59.12%，首次超過航空性收入。

理想汽車發布2026年一季度未經審計業績，交付量同比增長2.5%至95,142輛，收入總額230億元同比降11.4%，車輛毛利率6.1%，經營虧損30億元，淨虧損23億元。二季度交付指引9.5萬至10萬輛。

5月28日，首開股份業績說明會回應市場關切，公司披露2025年已實現減虧，暫無新增産業投資計劃，同時正積極推進REITs申報上市工作。

報告期内，該集團實現總收入約人民币80.24億元，同比增長20%；錄得歸屬于公司所有者淨利潤約人民币7.05億元，同比增長94%；錄得經調整息稅及攤銷前利潤約人民币7.46億元，同比下降8%

領展房産基金宣布截至2026年3月31日止年度末期股息為每單位1.2673港元，預設以現金派發，股息派發日為2026年7月28日。