該標準體繫2.0構建“縱向分層、橫向支撐”的立體化架構，實現標準間的繫統協同與全生命周期貫通。

北京警方通報無人機黑飛整治成果：累計查處案件51起，行政處罰49人，獎勵舉報群衆52名。自8月實施空域管制新規以來，公安機關持續強化飛行安全管理，公布七類典型案例守護首都低空空域安全。

深圳已建成8個快遞無人機運營基地，配備175架無人機，日均飛行超1000架次，日均運輸快件2萬票，實現同城2小時、跨城3小時送達。

低空經濟是構建智慧城市的重要一環，融合無人機、載人電動垂直升降飛行器（eVTOL）、空域管理、人工智能（AI）、能源材料等多項創新技術，具備高增長、高融合、高滲透特性，正迅速成為全球競逐的新興産業。

斯年智駕2025年内第二次中標山東港口青島港威海港無人集卡及車隊管理繫統采購項目，鞏固其在港口無人駕駛領域優勢。

雲南低空飛行運營服務有限公司近日成立，注冊資本1.5億元，由雲南機場集團、雲南省交通投資建設集團、雲南省交通發展投資公司共同持股。

香港低空經濟沙盒測試項目将于10月底由目前的17個增至28個，新增11個項目同步投入測試。

香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，並且具備多個低空經濟高價值場景，包括高端物流、應急響應、文旅融合、産業應用、公共事業及無人駕駛等，展現出發展低空經濟的潛力。

吉林省吉空低空産業科技發展有限公司近日成立，注冊資本100萬元，由華淺能源與吉林隆佳新能源共同持股，業務涵蓋無人機制造及航空運營支持等。

縱橫股份在深圳成立深圳縱橫低空運營服務有限公司，注冊資本未披露，業務涵蓋無人機制造、導航測繪及通用航空服務，由縱橫股份間接全資控股。

北京延慶順禧低空技術股權投資基金近日成立，出資額2億元，由北京國有資本、中關村延慶園及順禧私募共同出資，專注低空經濟股權投資。

9月17日，聚合智能産業委員會EAI100落戶光谷，國内首個聚合智能産業創新中心同步揭牌，聚焦智能網聯汽車、機器人與低空飛行器融合創新。

包括完善民航法例及規管框架，另外，推展核心基建設施，年底前推出專用頻譜，提前規劃部署起降場、航路網絡、衛星定位、三維空間數據繫統、智能低空交通管理繫統等。

日航與住友商事合資的Soracle宣布，計劃2027年在大阪·關西地區啟動面向普通乘客的飛行汽車商用服務。

中國飛行汽車企業小鵬匯天在阿聯酋獲得首張海外有人駕駛航空器特許飛行證，開啟有人駕駛飛行測試，與哈伊馬角交通局簽署戰略合作協議，推進飛行汽車項目在當地應用探索。

雲南低空産業投資有限公司成立，注冊資本6億元，由雲南省交通投資建設集團、雲南機場集團等持股，聚焦智能無人飛行器制造、衛星通信服務及人工智能應用，推動低空産業發展。

廈門低空經濟産業發展有限公司成立，注冊資本1000萬元，法定代表人李正林，由廈門翔業航空産業投資有限公司全資持股，業務涵蓋民用機場運營、通用航空服務及人工智能集成等低空經濟領域。

9月9日中國民航局受理華羽先翔鴻鹄eVTOL整機及飛控電動力螺旋槳繫統型号合格證申請，為國内首型全傾轉旋翼類eVTOL進入适航審定。

何小鵬表示，飛行汽車項目在最近數月已收到超過5000份訂單，顯示出市場對低空出行産品的強烈興趣。

哈工大深圳校區成立低空科學技術研究院，聚焦國家戰略需求，推動核心技術攻關、應用場景拓展及人才培養，助力深圳“20+8”産業集群和低空經濟高質量發展。