5月20日，天津公交智能駕駛車輛載人試運行達L4級標準。配備多雷達攝像頭監控環境，車身小巧時速36公里，車内無傳統駕駛部件。

加快推進新型城市基礎設施建設，運用信息化、數字化手段，提升基礎設施的智慧化水平，加快完善基礎設施建設運維的長效管理制度，探索城市建設運營投融資新模式，不斷提升城市基礎設施建設和管理服務水平。

5月16日，浙江杭州錢塘區首批載客自動駕駛公交試運行，兩條線路分别為3.8公里通勤專線與8.5公里假日觀光線，均免費且結束時間待定。錢塘區作為試點，配套漸全，乘客可掃碼或小程序預約。

5月15日，江蘇省數據局于揚州市召開會議，明确10月底前建成新一代電子政務外網。

5月9日浦東新區印發“人工智能+政務服務”改革方案，聚焦關聯事項集成辦推進重點改革，如“開店一件事”等，探索特色“一件事”並加強管理，深化“一業一證”改革，應用人工智能簡化企業準入流程激發市場活力

佳都科技發布“交通佳鴻”操作繫統，基于開源鴻蒙技術，實現與智慧交通深度融合，提升城市立體交通智能化水平，推動行業智能化轉型，獲業界廣泛關注。

該線路以環線模式運行，起訖站均為越秀區梅東路總站，途經東峻廣場、越秀橋、中山紀念堂（市總工會）、廣醫、廣東大廈站、先烈南路口等站，可與地鐵1号線、2号線、5号線接駁，串聯中山紀念堂、烈士陵園、流花湖公園南門等多個景點和地標。

此次合作是四維圖新繼北京方案後，在車路雲一體化領域的又一重要城市級實踐。

4月25日，中共深圳市委發文提出加快低空智能融合基礎設施等建設，完善數字基建與服務體繫。深圳在相關建設上已取得進展，如全球首個融合空域運行示範基地破土動工等，助力推進新型工業化。

4月23日，全國首個“5G-A4CC”地鐵場景體驗升級方案于福州地鐵東街口站及會展中心站落地，福建移動網絡建設突破。

4月22日，自然資源部宣布新版“天地圖”上線，匯集多領域數據並增設專題闆塊。平台注冊用戶超124萬，支撐應用超百萬，日均訪問量過10億次。

智能體檢雲平台針對城市體檢問題場景，結合多模态智能感知技術實現面向20余類城市問題的識别與分析，通過與大語言模型相結合進行問答，並利用AI生圖功能，分析評估發現的空間問題自動化生成直觀的設計解決方案。

玉禾田集團與悉尼市副市長郭耀文座談，探讨智慧城市合作，展現全球化戰略決心，積極拓展海外市場。

4月16日，上海市徐匯區推出六大“人工智能+城市治理”場景，涵蓋基礎設施、安全管理和産業服務領域，整合AI大模型、區塊鍊、數字孿生等技術。通過啟動全球揭榜挂帥計劃，征集量子城市治理解決方案，擴大國際合作。

4月15日，上海地鐵5G公衆信号全線網覆蓋正式開通，標志着上海成為全國首個地鐵全線網邁入“5G時代”的超大型城市。

北京市經濟和信息化局與通信管理局聯合發布《北京市5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》，計劃到2027年底實現5G規模化應用，構建“能力普适、應用普及、賦能普惠”的發展格局。該方案旨在提升5G在各行業的應用水平，推動數字技術與實體經濟融合創新，並探索6G應用方向，為北京全球數字經濟標杆城市建設提供堅實的數字基礎。

雙方将以實現優勢互補、互惠互利、合作共赢、共同發展為目標，充分發揮各自業務和技術優勢，在智慧蓉城、數字能源、教育行業、全屋智能以及數字化轉型等領域深入開展合作。

3月20日，聯想集團與湖北宜昌市政府簽署“城市超級智能體”合作協議，標志着宜昌成為繼武夷山後首批部署該智能體的城市之一。此次合作将全面賦能宜昌AI宜居城市建設，推動其向智慧城市4.0時代邁進。聯想高級副總裁戴炜表示，這一合作不僅對聯想在智慧城市領域具有重要意義，也是宜昌邁向智慧城市4.0時代的關鍵一步。

上海市交通委等部門宣布，浦東新區第三批自動駕駛開放測試道路正式劃定。此次共開放583條道路，總長度達758.62公里，覆蓋張江、世博、花木等區域。

3月18日，深圳市首批4條自動駕駛公交線路實現常規化運營。自2024年8月啟動首條自動駕駛公交線路試運營以來，深圳已實現首批4條“AI公交”線路常規化運營。市民乘客可通過“深巴出行”APP免費預約。