交通運輸部公布《鐵路貨物運輸規則》，已于2026年1月30日經第3次部務會議通過，自2026年5月1日起施行，鼓勵多式聯運和數字化服務。

截至當日，2026年以來經中歐班列東通道進出境的中歐班列總數達1034列，運輸貨物105170標箱，同比分别增長48.4%和43.2%，較2025年提前26天突破1000列大關。

2月19日港珠澳大橋雙向車流量破2.7萬車次，刷新年内紀錄，假期前五日車流同比增24.49%。

2月16日農歷除夕，全國鐵路預計發送旅客710萬人次，計劃加開旅客列車301列。鐵路客流較春節假期首日1395萬人次明顯回落，北京局預計發送旅客66萬人次。

2月2日至14日，深圳鐵路節前13天累計到發旅客848萬人次，同比增長10.6%，發送及到達旅客均實現兩位數增長。

珠海邊檢預測，2026年春節假期橫琴口岸日均客流約10萬人次，較2025年同期增長22%，單日峰值或超13萬人次。

2月13日，廣東地區鐵路發送旅客190.9萬人次、到達142.6萬人次，同比分别增長9.5%和28.4%，雙雙刷新歷史紀錄。

2026年1月國家鐵路發送貨物3.32億噸，同比增1.6%，鐵路固定資産投資完成463億元，同比增5.5%。

2月11日，粵港澳大灣區中歐班列累計開行量突破5000列，目前每周穩定開行超30列，貨值超2000億元。

2月4日皖通高速以約30.19億元受讓山東高速7%股份，完成交割後成為其第三大股東並獲一個董事席位。

2月4日春運進入第三天，國鐵廣州局前3天累計發送旅客561.5萬人次，廣東地區累計發送391.6萬人次，反向春運成新潮流。

截至2月4日11時，12306已累計發售春運火車票10038萬張，熱門城市及區間客流集中。

截至2月3日，中老鐵路開通運營以來累計發送旅客突破6600萬人次，吸引全球120余個國家和地區旅客搭乘跨境列車。

江西首列“跨里海”中歐班列2月2日從南昌出發，經里海至阿塞拜疆巴庫，時效壓縮至18天，物流成本降15%-20%。

2026年春運為期40天，國鐵太原局預計發送旅客980萬人次，同比增長3.5%，開行臨客88對創歷年之最。

青島地鐵集團公告，徐奎旺2026年1月被任命為總經理、董事，接替2024年7月被免職的紀明濤。公司稱此次人事變動屬正常調整，不影響日常經營及償債能力。

1月19日春運火車票開售以來，截至1月31日11時，累計發售量達5102萬張，熱門城市集中在廣京滬等地。

2026年1月廣深港高鐵跨境客流達263.8萬人次，其中香港發往内地123.4萬人次，内地發往香港140.4萬人次。

2026年廣東春運跨區域人員流動量預計11.59億人次，同比增4.24%，高速車流量3.07億車次。

2026年春運40天跨區域人員流動總量有望達95億人次，将呈現“五個新高”，自駕出行占主體。