中老鐵路貨運自開通後持續增長，截至5月22日，該線路貨物運輸總量已突破6000萬噸，其中跨境運輸貨物超過1390萬噸。

長三角鐵路端午小長假運輸方案出台，5天預計發送旅客1700萬人次，日均340萬，5月31日将迎客流高峰。

山西将自2025年6月1日起對通行省内高速的氫能貨車實施為期兩年的通行費全額補貼。

廣東首個荔枝文化主題服務區在包茂高速柏橋正式運營，連接景區、荔林和村莊，創新交通方式，助力荔枝文化傳播和旅遊發展。

國家發展改革委5月20日宣布，今年4月中歐班列開行1792列，同比增長9%，前4個月累計開行6042列，運送貨物62.7萬標箱，通達歐洲26國229城。

5月18日，海鐵聯運班列從義烏西站出發，經甯波舟山港，借中東直航貨輪抵迪拜傑貝阿里港，標志“鐵海快線+中東快航”雙快物流模式運行。此模式助力企業降本增效、拓展國際市場，首單發運成本降18%。

2025年1至4月國家鐵路貨運量達12.99億噸，同比增3.6%，重點物資運輸強勁，電煤4.64億噸，物流服務品質提升合同大增，跨境運輸增長顯著。

北京至白俄羅斯首都明斯克中歐班列首發，開辟京津冀至歐洲新物流通道，預計15天到達，助力“中國制造”走向全球，推進“一帶一路”貿易暢通。

5月15日國家鐵路局數據顯示，2025年4月全國鐵路客貨運量穩升。4月發送旅客3.82億人次，同比增6.0%；貨運4.28億噸，增4.9%。前四月客運量14.56億人次，增5.9%，周轉量5325.61億人公里，增1.7%；貨運量16.81億噸，增2.0%，周轉量11651.21億噸公里，增1.2%。同期固定資産投資1947億元，增5.3%，建設優質高效，助力運輸能力提升。

5月14日河南首輛跨境電商TIR國際卡班從鄭州發車，打通“跨境電商9610+TIR國際公路運輸”創新鍊路。TIR覆蓋全球70多國，此次線路擴容為内陸跨境電商物流降本增效，助力“中國制造”出海，推動融入“一帶一路”，具戰略意義。

5月14日，中國至越南河内國際道路運輸線路正式開通，車隊從廣西南甯、雲南昆明發車。此次開通兩條線路，采用“一箱到底”“一車到底”模式，每輛貨車可節省約1天時間，成本節省800元至1000元，提升中越運輸便利化水平。

5月13日澳門新福利巴士與釘釘簽約，借“專屬釘釘”建協同平台，合作開發AI應用，推動澳門公交智慧化，提升運營與服務，助力行業數字化升級，未來深化合作探索新可能。

5月13日西康高鐵秦嶺九天山隧道貫通，全線隧道貫通，項目建設加速。該高鐵是國家規劃重要部分，預計2026年通車，屆時西安至安康運行時間将大幅縮短，線路時速350公里。

5月5日-11日，全國貨運物流有序運行。國家鐵路貨運7696.7萬噸，高速貨車通行5175.1萬輛，港口貨物吞吐量26266.6萬噸、集裝箱620.1萬標箱，民航航班12.2萬班（貨運4120班），郵政快遞攬收38.71億件、投遞37.93億件，彰顯經濟活力與供應鍊韌性，助力國際貿易。

西麗高鐵新城作為國家級融合發展試點項目，占地1.89平方公里，匯集4條國家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路，将成為深圳最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對建設國家鐵路樞紐城市、增強粵港澳大灣區核心引擎功能具有重要意義。

西部陸海新通道鐵海聯運班列今年運輸貨物突破50萬標箱，達508336標箱，同比增長71.6%。

5月9日，河北廊坊大廠至北京通州快速通勤公交專線開通，是河北省首條進京公交專線。該專線每天發車18個班次，間隔20分鐘，設12個站點，可與北京地鐵6号線無縫銜接，方便跨省通勤族，推動京津冀互聯互通與協同發展。

2025年“五一”假期廣州市營業性客運累計到發旅客844.3萬人次，較2024年顯著增長。鐵路、民航、公路及水路客運量均實現同比上升，其中鐵路累計到發旅客676.2萬人次，同比增長22.3%。

國鐵集團預計2025年“五一”假期運輸8天，全國鐵路發送旅客1.44億人次，同比增4.9%，日均開行列車超1.2萬列。攜程網數據稱遊客出行距離延伸，跨市住宿訂單占比超80%。途牛旅遊網數據顯示“五一”團期預訂人次環比上周增220%，旅遊市場熱度攀升，國内消費活力釋放。

4月29日，中國鐵路沈陽局開啟“五一”假期運輸，至5月6日止，預計發送旅客710萬人次，日均88.8萬，同比增4%。遼甯短途遊需求旺，熱門線路車票緊俏。