4月13日，三方在海口簽署戰略合作協議，将聯動推進貨運航線拓展、前置貨站建設、智慧物流升級等重點項目，打通“全球—湖北—海南—全球”高效航空物流通道。

自3月23日首票海鐵聯運海關監管新模式貨物啟運至今，京雄保國際智慧港已累計發運275TEU、5200噸貨物，物流成本較公路降低12%，時效縮短3天。

普洛斯資産運營服務ASP與梅賽德斯-奔馳集團簽訂IFM服務合同，為其全國供應鏈中心提供綜合設施管理服務，覆蓋北京、天津、上海、浙江、成都、廣州等多個區域。

上海陸續在蘇州工業園、昆山經開區、松江綜保區建成投運前置貨站，将機場貨運功能延伸至企業“家門口”，有效提升通關效率並降低物流成本。

“十四五”期間，我國累計發布物流領域國家標準210項，在物流托盤、周轉箱標準更新及多式聯運標準補齊等方面實現突破。

雙方将圍繞倉儲協同、園區光伏、海外拓展等方向推進合作，進一步深化“供應鏈+新能源”融合應用場景，繼續擴大國内協同範圍，加快共拓海外合作布局。

長安民生物流公告，與關連人士天津陸港簽訂框架協議，有效期自2026年3月27日至2026年12月31日。協議内容為雙方互相提供物流服務，交易基于非排他性基礎進行，定價以市場為導向。

中國物流與采購聯合會公布，2026年1-2月我國社會物流總額58.6萬億元，按可比價格計算同比增長6.7%，增速較上年全年、上年同期分别提高1.6和1.4個百分點，回升态勢明顯。

京東物流在海南陵水新建區域物流樞紐、大型城市倉及分揀場，總面積近3萬平方米，投用後瓊南211時效訂單量将提升30%。

目前在還沒有正式投營的情況下，目前預租率大概在40%，符合當前的預期。“按照我們當時正常年份的一個預測，保守來看，大概這個項目一年能産生的營業收入大概在6-7個億。”

廣東省印發推動制造業與服務業協同融合發展行動方案，提出加快廣州、深圳、珠海、佛山、東莞生産服務型國家物流樞紐建設，並力争到2026年底培育200個快遞服務制造業項目。

沃爾瑪旗下電商平台Flipkart正與印度阿達尼集團進行磋商，計劃在印度多個邦物色場地，以建設新的物流中心，旨在加強其供應鏈基礎設施。

奧樂齊華東新配送中心在普洛斯無錫機場物流園開倉，由普冷提供運營服務，将縮短江蘇地區門店配送車程，完善長三角供應鏈布局。

3月23日，新加坡主權基金GIC與全球物流地産巨頭安博（Prologis）宣布成立一家16億美元的合資平台，專注于在美國主要市場開發並持有定制物流設施。

凱德集團同意以10億英鎊收購英國自助倉儲公司Access Self Storage，進一步拓展其全球房地産投資組合。

雲南能投物流申報規模8.20億元的ABS項目狀态更新為終止，該計劃名為五礦-滇越物流園資産支持專項計劃（一帶一路），管理人為五礦證券。

該園區位于北京市平谷區京平高速與京秦高速黃金交匯點，30分鐘直達首都機場，1小時覆蓋京津冀核心消費圈。園區面積超60萬平方米，配備8棟雙邊四層盤道高標庫，是京東在華北規模領先、智能化水平突出的現代化物流中心之一。

聯運樞紐是順豐速運在西北的核心航空物流樞紐，位于西安咸陽機場T5東貨運區，占地面積約3萬平方米，也是西北地區重要的智能化航空快件中轉中心。

方案提出推動物流數智化綠色化轉型升級，推進大數據、第五代移動通信和北鬥衛星導航繫統等新型基礎設施建設，支持物流數智化基礎設施建設。

3月13日，寶灣2026年工作會議在深圳召開，會議聚焦“轉型升級”與“海外布局”兩大戰略，推動從“瓦片經濟”向“坪效經濟”轉變，服務招商局集團“第三次創業”大局。