41 個重點城市中，超半數租金下行、空置率上升，呈現 “總量平穩、結構分化” 的特征。

政策密集發力培育領軍企業，智慧物流與冷鏈投資提速，行業韌性充足。

物流企業退市、上市、融資動作回升，冷鏈與智慧物流投資活躍，物流及港口REITs創新落地，資本高效助力供應鏈升級與資産盤活。（報告期：2026.01.23-2026.03.20）

普洛斯通過業務協同進一步放大了資本賦能效應，推動資本轉型路徑的規模化復制。

倉儲市場平均租金下調、空置率回落。企業加碼即時物流新基建，布局前置倉與無人物流，冷鏈高端化提速，資本運作活躍，行業細分賽道迸發新動能。

倉儲、物流、電商業核心景氣指數向好並創階段性新高，快遞發展指數穩中有進。標準化助力供應鏈高質量發展，政策與資本賦能行業專業化轉型。（報告期：2025.12.19-2026.01.23）

物流企業通過跨境合作、股權並購等方式整合資産，同時借力基金發行、REIT 擴募等資本手段，聚焦優質倉儲與物流樞紐，提升資産競争力與抗風險能力。

頭部企業布局智能物流園區，通過數智技術與綠色轉型降本增效，為自貿港封關運營提供堅實支撐。

海南自貿港封關啟動，地方加速構建海陸空立體物流網絡，布局智能園區與高標倉項目。（報告期：2025.11.21-2025.12.19）

物流各領域盈利分化顯著，京東物流等聯動伙伴倉網實現生态協同，普洛斯、中通等頭部企業通過建智能倉、落實智慧樞紐，強化效率。行業向效率化、生态化進階。

報告和研究成果将為行業提供兼具權威性、前瞻性的決策指南，共建智能、高效、可持續的物流新生态。

10月倉儲指數已回升至50.6%，重回擴張線。普洛斯西門子智慧物流園區開展創新試點，雙方聯合研發可規模化復制的智能零碳解決方案。

政策聚焦數據互聯與綠色科技賦能，頭部企業以倉網協同、資産整合破局，倉儲行業通過降本增效、整合升級重回擴張軌道。（報告期：2025.10.23-2025.11.21）

物流企業密集布局多區域總部完善全國網，同時深耕冷鏈等垂直領域。與此同時，物流倉儲REITs憑借與實體經濟的強關聯性，展現出突出的抗風險韌性。

粵港澳大灣區在低空經濟發展中走在前列，物流企業加大大型貨運無人機采購力度，低空航線密集開通，實現跨區域物流“降本增效”的目標。

低空物流依托無人機、通航飛機等裝備，可實現中短距離跨區域物流，破解 “最後一公里” 難題，成為現代物流體繫升級的關鍵方向。（報告期：2025.09.18-2025.10.23）

上半年頭部物流企業規模與效益呈現，營收平均實現8%的穩步增長，倉儲物流REITs整體表現穩健，優質資産與高效管理成為行業競争的關鍵。

國務院發布“人工智能+”相關意見，推動物流領域無人服務與智能終端應用。物流企業與科技公司跨界協同成效顯著。

“人工智能+”物流的行業應用持續推進，企業的技術實踐深入倉儲、運輸等環節，在優化路徑與流程，提升空間坪效上的作用顯現，推動行業升級。（報告期：2025.08.22-2025.09.18）

7月全國平均租金為23.17元/㎡·月，空置率為16.45%，兩項指標均較上月下降，重點城市租金與空置率分化明顯。二季度倉儲物流REITs部分項目憑高出租率實現收入利潤增長，部分承壓。京東倉儲REIT推進擴募，有效分散資産組合風險。