《深圳市前海深港現代服務業合作區金融賦能低空經濟産業高質量發展的十二條措施（征求意見稿）》公開征求意見，提出強化低空經濟全産業鏈保險保障並優化跨境金融服務。

4月8日，深圳前海合作區發布金融賦能低空經濟産業高質量發展十二條措施征求意見稿，提出探索與香港交易所建立低空經濟企業上市快速通道。

通号低空智能科技有限公司經營範圍包括軌道交通通信信号繫統開發、人工智能應用軟件開發、通用航空服務等，由中國通号全資持股。

項目概算金額2.89億元，吉峰科技負責約87.86%的建設施工，約2.54億元。

報告指出，國防需求是當前最強勁的增長動力，貢獻了約40%-50%的總收入。

億航智能與泰國看守政府副總理及交通部、民航局高層舉行會談，同時與曼谷置地等三家企業簽署合作諒解備忘錄，加速泰國eVTOL立體交通商業化生态建設。

作為國内首個獲批空域使用權的大型試驗場，該項目占地達8600畝，直接填補了低空飛行器與高階智能網聯汽車跨界綜合測試的基建空白。

3月20日，國内首個“路空一體”國家級測試基地在廣東韶關投用，具備地面與低空立體測試能力。

華體科技作為牽頭單位，聯合中科星圖、環天智慧中標河北省衡水市天空地一體化綜合建設管理運營項目，中標金額1.39億元，標志三方産業協同模式取得實質性突破。

萬豐奧威3月19日在互動平台表示，公司部分eVTOL機型仍在型号合格證适航取證階段，正推進商業化落地。

3月18日，重慶簽發無人駕駛航空器責任保險強制投保試點首張保單，標志着全國首個該領域強制投保機制正式構建。

國家發改委提出2026年完善低空經濟生态，推進低空智能網聯繫統建設，目前正推動相關基建與標準制定。

第四季度公司實現淨利潤1050萬元，扭轉連續虧損，為上市以來首次季度盈利。

新公司由四川發展旗下的四川發展航空産業投資集團有限公司（簡稱“川發航投”）牽頭，聯合通航領域“國家隊”中信海洋直升機股份有限公司（簡稱“中信海直”）以及大型無人機領軍者中航（成都）無人機繫統股份有限公司（簡稱“中航無人機”）共同組建。

深圳市大疆創新科技有限公司一項飛行控制專利申請公布，該專利可根據飛行器工作模式調整測量策略，減少其與障礙物的碰撞概率。

3月5日，小鵬匯天陸地航母飛行器在廣州匯天飛行汽車量産工廠完成批量試産下線及多機試飛，同日與廣州城投集團、工信部電子五所共建的廣州海心沙全空間智能體驗中心啟動低空飛行場景聯合探索。

下一步要加快空域資源的開放和低空經濟飛行審批程序的優化簡化，去打開場景，使得很多地方低空物流、城市治理這些場景都可以打開，這樣的新場景還有很多，包括服務機器人等，這些也可以為民間投資打開新的空間。

該公司法定代表人為周敏，經營範圍涵蓋通用航空服務、民用機場運營、民用航空器維修等多項業務。

航發通航動力科技（上海）有限公司近日成立，注冊資本35億元，由航天彩虹、中無人機等共同持股，經營範圍涵蓋智能無人飛行器制造與銷售等。

年内市民可在海珠區乘坐哈啰無人駕駛出租車，並體驗迅蟻無人機送餐服務。