吉祥航空預計2026年半年度實現歸屬于母公司所有者的淨利潤1.4億元到2.1億元，與上年同期相比，将減少2.95億元到3.65億元，同比下降58.46%到72.30%。

受第9号台風“巴威”影響，甯波梅東集裝箱碼頭有限公司等宣布，7月10日12時起暫停梅山港區集裝箱、商品車進提作業，恢復時間另行通知。

7月9日，TCL實業與和記港口簽署諒解備忘錄，将聚焦減碳與數字化領域，依托雙方優勢推動航運物流行業綠色發展。

其中105億元用于引進飛機，45億元用于補充流動資金。

深圳機場2026年6月旅客吞吐量520.63萬人次，同比增長0.93%；貨郵吞吐量17.20萬噸，同比下降8.18%；航班起降3.61萬架次，同比下降0.29%。

2026年上半年國内民航旅客運輸量3.75億人次，同比2025年增長1%，行業由規模擴張轉向效益優先。

7月15日起海南航空将在重慶江北國際機場新增、加密12條國内直飛航線，調整後每周運營航班達586架次。

2026年上半年，廣州白雲機場以4333.3萬人次旅客吞吐量反超上海浦東機場，時隔多年重回全國機場客流量榜首，T3航站樓投運與第五跑道啟用為關鍵支撐。

廣東高域通用航空有限公司近日成立，法定代表人為葛晶，注冊資本1000萬元，由廣汽集團持股的廣東高域科技有限公司全資持股，經營範圍涵蓋通用航空服務、民用航空器駕駛員培訓等業務。

受台風外圍環流影響，截至7月7日13:15，深圳寶安機場和珠海金灣機場出港延誤率分别達73.13%和75%，位居全國主要機場前列。

該債券品種為小公募，拟發行金額150億元，發行人為深圳港集團有限公司，承銷商及管理人為中信建投證券、招商證券、國信證券、中金公司、國泰海通證券。

南方航空公告稱，公司近日收到上交所出具的受理通知，本次向特定對象發行A股股票申請文件齊備，符合法定形式，尚需上交所審核通過及證監會同意注冊後方可實施。

截至6月30日，今年全國新開國際航空貨運航線92條，每周增加往返航班超217個，航線以亞洲和歐洲為主。

深圳市機場（集團）有限公司公告，舒毓民不再擔任董事長，林小龍接任，變動經深圳市委市政府批準，對公司經營無重大不利影響。

7月1日至8月31日暑運期間，海南航空計劃執行境内外航班約5.5萬班，日均達887班，預計承運旅客近902萬人次。

廣州港2026年6月預計完成集裝箱吞吐量237.7萬標準箱，同比增長2.8%；貨物吞吐量5151.3萬噸，同比增長3.8%。上半年累計集裝箱吞吐量1389.1萬標準箱，同比增長3.6%。

2026年上半年恒力重工新承接船舶訂單207艘，累計接單超500艘，交船計劃排至2030年。

今年1至6月，三峽樞紐通過量達7664.2萬噸，其中船閘通過量7432.5萬噸，升船機運送旅客32.8萬人次，同比上升13.6%。

7月1日至8月31日預計累計保障航班6.22萬架次，日均1003架次，同比增長2.24%；預計累計保障旅客1011.73萬人次，日均16.32萬人次，同比增長2.85%。

國内方面南航将在新疆、東北、西北等熱門旅遊方向加密運力，在廣州、北京大興、烏魯木齊等樞紐新增及加密航線。