10月14日午後，南京港連續第二日漲停，帶動甯波海運、海峽股份、甯波遠洋、國航遠洋等航運股集體上揚。

交通運輸部聯合工信部等部門啟動調查，評估美301調查對我國航運、造船及相關産業鍊供應鍊安全與發展利益的影響，並排查是否存在協助美方歧視性限制行為。

首艘中歐北極集裝箱快航貨船13日晚抵達英國費利克斯托港，全程20天，載箱量約4000標箱，後續将依次停靠德波荷港口卸貨。

深圳機場9月旅客吞吐量510.16萬人次，同比增長3.18%；貨郵吞吐量17.08萬噸，同比增長4.94%。

廣州白雲國際機場9月旅客吞吐量達660.1萬人次，同比增長10.84%；起降架次4.33萬架次，同比增長9.15%；貨郵吞吐量20.13萬噸，同比下降0.78%。

廈門空港9月飛機起降架次增0.66%，旅客吞吐量增3.05%，貨郵吞吐量降2.04%。

10月13日午後，港口航運闆塊集體拉升，南京港直線漲停，連雲港、國航遠洋、甯波海運、鳳凰航運、甯波遠洋等個股快速沖高。

将于2025年冬春航季正式開通廣州至西班牙首都馬德里、澳大利亞北部門戶達爾文的直飛航線。

海口港集裝箱碼頭有限公司注冊資本由1.14億元增至約13.73億元，增幅約1105%，並同步調整多位高管。

該期債券發行金額為人民币20億元，期限為3年，發行日期為2025年10月14日，起息日定于2025年10月15日，兌付日則安排在2028年10月15日。

斯年智駕2025年内第二次中標山東港口青島港威海港無人集卡及車隊管理繫統采購項目，鞏固其在港口無人駕駛領域優勢。

中方強調，相關反制措施旨在維護國際航運和造船市場的公平競争環境，是“正當防衛”行為。希望美方慎重考慮，糾正錯誤做法，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。

中國國際航空召開第七屆董事會第八次會議，審議並通過《關于選舉劉鐵祥先生為董事長的議案》，選舉劉鐵祥先生為公司董事長，同時擔任董事會戰略和投資委員會主任、提名委員會主任、航空安全委員會委員職務。

北部灣港2025年9月貨物吞吐量同比增長9%，集裝箱吞吐量增長12%，顯示區域經濟發展和市場競争力。

珠海港2025年三季度碼頭貨物吞吐量1477.96萬噸，同比下降5.44%；但本年累計吞吐量達4174.85萬噸，實現1.25%同比增長，呈現季度下滑但年度企穩态勢。

國慶中秋假期，成都國際航空樞紐旅客吞吐量227.6萬人次，航班起降1.4萬架次，貨郵吞吐量2.4萬噸，均創歷史同期新高。

10月1日至8日，北京大興國際機場保障航班7925架次，運送旅客130.15萬人次，日均16.27萬人次，同比增5.57%。

截至9月30日，全國新開國際航空貨運航線169條，每周新增往返航班超352班，9月單月新開17條，周增46班。

廣州港2025年9月集裝箱吞吐量預計下降0.8%，貨物吞吐量同比增長4.1%，1-9月集裝箱吞吐量達2016.5萬標準箱。

10月9日，港股航空股普漲，中國東方航空股份漲逾10%，中國南方航空股份漲超7%，中國國航漲逾4%，國泰航空漲逾1%。