該郵輪總噸位14.19萬噸，艙房2130間，滿載遊客5232人，配備5台大功率發電機，單機輸出達16.8兆瓦，並采用雙機艙獨立布局以滿足“安全返港”要求，計劃5月底開展海試，2026年底前正式交付。

海南省島内三場（海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲）1月旅客吞吐量為530.24萬人次，同比下降4.33%，其中國際航線旅客吞吐量23.60萬人次，同比增長45.24%。

該期融資券簡稱“26南航股SCP003”，期限為2026年2月26日至2026年7月24日，共148天；計劃發行及實際發行總額均為15億元，票面利率1.57%，發行價（百元面值）為100。

河南港航集團有限公司近日發生工商變更，注冊資本由10億人民币增至50億人民币，增幅400%。

2月24日，昆明機場單日旅客吞吐量達17.8萬人次，創該機場春運期間新高。

1月國泰航空和香港快運合共接載超過330萬人次，按年上升11%。貨運方面，國泰貨運1月載貨量逾13萬噸，同比增長5%，可用貨物噸公里數按年增加3%。

2月20日，美國佛羅里達州立法機構通過法案，将棕榈灘機場更名為“唐納德·特朗普國際機場”，州長德桑蒂斯預計将簽署生效。

空客2025财年營收734.2億歐元，淨利潤52.21億歐元同比增長23%，全年交付793架飛機達成年度指引，預計2026年交付約870架。

中國東方航空股份有限公司發布2025年度第一期中期票據付息公告，發行總額20億元，本計息期利率1.89%，付息日為2026年2月26日。

2026年1月，中國國航客運運力投入同比下降0.9%，旅客周轉量同比上升3.0%，平均客座率達82.2%，同比提升3.2個百分點。

南方航空披露2026年1月運營數據，客運多項核心指標下滑，貨運貨郵周轉量同比增7.65%，當月退出1架A321飛機。

春秋航空披露2026年1月運營數據，當月可用噸公里同比增14.14%，客座率同比微增1.34%，貨郵載運率同比降34.35%。

京東航空首架空客A330-200P2F客改貨機于2月12日開啟國際首航，執飛重慶至南亞貨運航線，最大業載約60噸，運力較窄體貨機提升近3倍。

該型遊客趸船采用全鋼質結構，由河南瑞航船舶重工有限公司（以下簡稱“瑞航船舶重工”）建造，後續将發往重慶巫山神女溪碼頭，用于長江三峽旅遊的碼頭旅客集散與服務保障。

南航第九架C919正式投運，首航廣州至西安，春運期間将執飛長沙至北京大興等航線，機隊規模達9架。

2月11日，南航最新接收的第九架國産大飛機C919正式投入運營，首航執飛廣州-西安航線。截至目前，南航C919機隊規模已達9架。

《上海市加快國際航運中心建設“十五五”規劃（公示稿）》于近日公開征求意見。其中提到，全力支撐上海打造具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。

上海機場宣布拟以5.85億元關聯租賃浦東機場T3航站樓北旅客過夜用房，租賃期20年，無需股東會審議。

成都航空近日完成工商變更，注冊資本從6.8億增至20億，增幅約194%，由三家國企共同持股。

中國國航于近日收到上交所出具的《關于中國國際航空股份有限公司向特定對象發行股票的交易所審核意見》，審核意見認為公司向特定對象發行股票申請符合發行條件、上市條件和信息披露要求。