公告顯示，深圳機場7月份旅客吞吐量達到543.52萬人次，同比增長2.02%，本年累計旅客吞吐量為3800.48萬人次，同比增長9.51%。

拟征收土地涉及東山鄉東位莊村等，砂河鎮二村等2個鄉鎮7個行政村農民集體所有土地，使用良種場1個國有權屬單位國有土地（具體位置及範圍以勘測定界報告為準），共8宗地1個地塊，總面積15.2327公頃。

潤地管理發布，潤地管理&中電建華東院&SPS聯合體成功中標深圳機場T2航站區設計咨詢項目。

3月14日消息，首都機場集團有限公司原審計機構中審衆環會計師事務所審計服務合同到期，經過公開選聘，公司聘用信永中和會 計師事務所為公司2024年合並及母公司财務報表的審計機構。

建成後，将助力博鰲機場打造“海南東部航空樞紐中心”，承擔國内年旅客吞吐量160萬人次、國際年旅客吞吐量45萬人次客流量，滿足博鰲“一地辦會”需求。

海南機場2024年12月起降架次增13.49%，旅客吞吐量增7.89%，貨郵吞吐量增18.26%。

海南機場預計2024年淨利潤下降49.62%至66.41%，主因業務收入占比變化及房地産市場調整。

據北京大興國際機場消息，2024年大興機場城市航站樓服務旅客突破73萬人次，托運行李17萬件，客運量較去年同期實現了21.7%的大幅增長，這是繼2023年城市航站樓服務旅客量突破60萬人次大關後的又一新里程碑。

海南機場預計此次交易将帶來約2.30億元人民币的投資收益，並有利于盤活公司資産，提升資産效益。

前三季度公司營業總收入約30.92億元，同比下降31.84%；營業總成本約29.26億元，同比下降22.37%；淨利潤約2.14億元，同比下降75.05%。

總經理張永東介紹到，浦東機場高峰小時容量已調整為92架次，虹橋機場高峰小時容量已調整為50架次。上海兩場高峰小時容量標準提升有助于新航點的開拓以及航班加密。

9月9日，廣州白雲國際機場股份有限公司舉行2024半年度業績說明會，與投資者進行互動交流環節，並答投資者問。會上，白雲機場黨委書記、董事長、總經理王曉勇預計，到今年年底，白雲機場的國際航線和運輸量争取恢復至2019年的90%以上。

今年暑運期間（7月1日至8月31日），公司旗下三亞鳳凰國際機場多舉措确保航班運行平穩、旅客出行順暢，累計完成運輸航班起降22687架次、旅客吞吐量368.45萬人次、貨郵吞吐量9744.9噸。

在2024暑運中，大興機場累計保障航班5.7萬余架次，運送進出港旅客912萬余人次，同比分别增長5.02%、14.83%多項數據創下新紀錄。

該期債券簡稱為“24上海機場SCP005”，債券代碼為012480592.IB，發行金額達10億元，發行期限為176日，債項余額維持在10億元，最新評級為AAA。本期債券的本計息期債項利率為2.07%，本金兌付日定于2024年8月21日。

品種一期限3年，發行規模10億元，利率1.94%。品種二期限10年，發行規模10億元，利率2.3%。

蘭州中川國際機場三期擴建工程位于甘肅省蘭州新區中川鎮，總建築面積39.7萬平方米，為4E級國際機場，是甘肅省會蘭州市的空中門戶、西北地區的重要航空港、國際備降機場。項目建設内容包括一個航站樓主樓和四個指廊區，按照年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降架次30萬架次的目標設計。

暑期出行帶動旅客客流，上海浦東、虹橋機場日均起降航班2268架次，同比增長9.5%；日均旅客吞吐量35.7萬人次，同比增長15.6%。

自暑運啟動以來，首都機場日均旅客吞吐量近19萬人次，較去年同期增長13%；國際及地區日均旅客吞吐量達4.4萬人次，創4年來新高，較去年同期增長63%。

中鐵建工集團以總金額約36.65億元，成功中標深圳機場東站站房及相關工程，深江鐵路線深圳機場東站建設即将啟動。該項目設計6台14線，建面超48萬平。