珠海港2025年三季度貨物吞吐量1477.96萬噸，同比下降5.44%；1-9月累計4174.85萬噸，同比增長1.25%。

杭州市政府發布實施意見，明确打造“一港十一區”港口布局，推進臨浦、大洋、東洲等公共作業區擴建，提升岸線利用效率。

中歐北極集裝箱快航通航，甯波海運、南京港漲停，甯波港等跟漲。該航線經北極東北航道直達英國弗利克斯托港，單程僅需18天，提升全球貿易效率。

甯波舟山港集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，較去年提前23天，刷新歷史紀錄。

今天12時，中國香港籍散貨船“長盛”輪在嘉興港完成一批基建設備的裝貨作業後，離港直航駛往坦桑尼亞桑給巴爾港和莫桑比克貝拉港。

青島港董家口港區第二座40萬噸級礦石碼頭工程9月2日通過竣工驗收，設計年通過能力1600萬噸，新增堆場125萬平方米。

全球最大單體集裝箱碼頭之一深圳鹽田港1至8月集裝箱吞吐量達1059.3萬標準箱，同比增長9.6%，創歷史新高，年内已新增國際航線14條。

2025年8月份，甯波舟山港股份有限公司預計完成集裝箱吞吐量479萬標準箱，同比增長9.2%；預計完成貨物吞吐量10680萬噸，同比增長7.5%。

招商局港口2025年中期業績顯示，集裝箱吞吐量增至7485萬TEU，散雜貨吞吐量2.63億噸，利潤35.84億港元，中期股息每股0.25港元。

此次發行的超短期融資券簡稱為“25珠海港股SCP005”，期限為61日，起息日為2025年8月22日，兌付日為2025年10月22日。計劃發行總額為4億元，實際發行總額為4億元，發行利率為1.68%

珠海港股份有限公司發行3億元超短期融資券，期限35日，利率1.55%，起息日為2025年8月20日，兌付日為2025年9月24日。

青島港1-7月累計出口商品車同比增長23%，其中新能源汽車出口量激增1617%，工程車出口增長35%。

8月17日，馬紹爾群島籍“海河口”滾裝輪從福建泉州石湖港啟航，載運1074輛中國新能源汽車駛往法國、瑞士、挪威等歐洲國家，標志着泉州首次開通至歐洲滾裝運輸航線，為中國新能源汽車出口新增物流通道。

上港集團向關聯參股公司武漢港務出借1.25億元，利率2.20%，期限一年，體現對關聯方支持及資金運用審慎态度。

通過引入中國内地策略投資者，有合理機會能達成對各方都有利的協議，但首要是該協議需得到所有監管機構的核準。

海南航空控股股份有限公司再次延期回復上交所問詢函，預計5個交易日内回復。

江蘇連雲港港口股份有限公司兩位董事王新文和吳治明因工作原因辭職，不影響董事會運作，公司将盡快補選新董事。

深圳海關數據顯示，2025年前7月經鹽田港出口新能源汽車1.16萬輛，同比增長75%；大鏟灣港出口1091輛，同比增長5.3倍，兩港成新能源車出口重要口岸。

招商港口副總經理劉彬因工作變動辭職，董事會同時任命齊嶽、胡紹德為新任副總經理。劉彬離職即日生效，齊嶽和胡紹德任期至第十一屆董事會屆滿。

本期債券計劃及實際發行規模4億元，利率1.99%，債券簡稱“25珠海港股MTN003”，代碼為102583274，期限為3年，已于2025年8月8日起息。