雙方将在智慧建築、綠色循環包裝、新能源、數字化與智能産線升級、物流服務、鋼材加工及供應等多個領域深化協同，旨在打造跨行業協同發展的全新標杆，並為中國制造業出海提供可復制的解決方案。

珠海港控股集團有限公司2026年度第一期超短期融資券将于2026年5月14日兌付，發行總額3億元，本計息期債券利率1.72%。

2026年一季度，秦港股份完成貨物吞吐量10.49億噸，同比增長7.77%；其中油品及液體化工吞吐量增幅達41.86%，集裝箱吞吐量增長15.06%。

雙方将基于海洋石油支持船（OSV）作業場景需求，共同開發适配海洋工程、運輸作業的電動化船舶，為海上油田作業提供更安全、可持續的新能源解決方案。

該中期票據債券簡稱26珠海港MTN003(並購)，發行規模3億元，期限5年，起息日2026年3月30日，到期日2031年3月30日，票面利率2.14%。

中遠海運集運發布公告，即日起恢復遠東至阿聯酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克六個國家的新訂艙業務。

青島七部門聯合印發相關工作方案，明确2026年船舶與海工裝備産業發展目標，助力産業平穩健康增長。

菲律賓國際集裝箱碼頭服務公司通過全資子公司與山東港口煙台港集團簽署股權轉讓協議，出售其在煙台國際集裝箱碼頭有限公司51%股權，對價7.732億元人民币。

3月20日上海出口集裝箱運價指數報1706.95點，環比跌3.4點；中國出口集裝箱運價綜合指數1120.61點，環比漲4.5%。

大連港集團有限公司公告，其2025年度第二期中期票據（25大連港MTN002）将于2026年3月28日支付利息，本期應償付利息金額為0.195億元，票面利率為1.95%。

3月20日，中國船舶集團與中國旅遊集團在上海簽署《大型郵輪新造船項目合作備忘錄》，雙方将圍繞大型郵輪的設計建造與運營管理展開全面深度合作。

3月20日，中國船舶外高橋造船建造的第二艘國産大郵輪“愛達·花城号”順利出塢，工程總進度已超94%，内裝與調試分别完成81.9%和68.3%，關鍵檢驗節點均提前達標。

廈門象嶼全資設立廈門象嶼物流産業有限責任公司，注冊資本2.8億元，布局海運、鐵路、道路多式聯運及報關業務。

長和主席李澤钜表示，與巴拿馬政府的法律争議影響了當地貨櫃碼頭業務，並使潛在的全球港口資産出售磋商變得復雜，集團将采取一切可行法律行動捍衛股東權益。

長和附屬公司巴拿馬港口公司表示，巴拿馬政府未在2026年3月13日原定期限前就其提起的國際仲裁作出回應，並索賠至少20億美元。

根據協議，雙方将共同推動瓊深物流一體化高質量發展。

青島港2025年實現營業收入1880.63億元，同比微降0.7%；歸屬于上市公司股東的淨利潤52.72億元，同比增長0.7%。

2026年1-2月，廣州港外貿貨物吞吐量超3000萬噸，同比增6.1%；集裝箱吞吐量突破250萬標箱，同比增長18.7%。

3月10日下午，中國建設銀行與中國船舶集團有限公司簽署戰略合作協議，将在多領域深化戰略協同。

2026年3月9日，交通運輸部就國際航運經營行為分别約談馬士基集團、地中海航運公司有關負責人。